頑張れ!オートレース

オートレースの引退での儀式と言えば引退レースでしょうか？
勝てなくなり自ら辞めて行く選手に贐として勝たせるレースをする。
伊勢崎オートは過去に二度この引退レースをした。
ギャンブルでありながら贐に勝たせる引退レース
実は私はこの引退レースに何度か批判した事があります。
「勝たせる」と言う事は八百長もやれば出来る事なんじゃないかな？
八木真琴の引退レースほど

過去の引退レースが全て贐で勝たせた訳ではなく内原の様に
前々から引退レースは「全力で戦ってくれと申し入れた」説は素晴らしい。
もう一つ思い出に残る引退レースは仲原選手（ダッチマン）で何度も何度もファンに頭を下げヘルメットとゴーグル、手袋などを金網から放り投げた。
あの時は凄い歓声で自分も目頭が熱くなった。
今は、伊勢崎では引退レースと名では一切しないようだ。今日は、○○選手が
最後のレースみたいだなと予想屋あたりからの情報で知るくらい。

残念ながらオートレースで名のあった大物選手の引退は何かしらのトラブルで辞める事が多い。だからオートレース界に残れる人は少ない。
広瀬、松田さんなぞは貴重な存在だ。

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オートレースに関わらず現在は公営ギャンブルの経営が全体的に落ちています。でもファンはすくなからず各所にいるので、みんなでオートレースを盛り上げていきましょう。

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　オートレースは車体と人間（選手）が一体になり速さを競う競技
車体を傾ける時左足を接地してコーナーワークをスムーズにする
昔、ある選手に聞いた事がある
選手の左足と言うのはどんな趣があるのか？
Ｕ選手は「腕も足も車体の一部として考えて欲しい
だから足に接触、腕に接触と言うのは車体にぶっつけている反則行為だ」
と言う理論を打ち明けた
失格審議対象に『接触押圧』と言う決定的な失格がある
ただの押圧では失格までに至らないが接触した事により反則行為が重くなる
足を払う、踏むそんな行為は自滅行為
しかし、今になって疑問を感じる
足は車体の一部と言う事は車体が内外線を切ったら内、外線突破となる
と成ると出した足は赤い回避帯を接地する事は出来なくなってしまう
いまだ勝手、足の存在が解らないで居る

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新年明けましておめでとうございます
当ホームページをいつもご利用いただき有難うございます
最近思うことに
毎年、３０枚ほど年賀状を書いていたが昨年は、喪中はがきが多くなり
半分になってしまった
また人かまわず『おめでとうございます』の挨拶も気が引ける
「何がおめでとうだ昨年は最悪だったんだぞ」
と言う人もいらっしゃるかもしれない
どちらかと言うと昨年は我が家にとっては最悪の日だった
やはり虎年なんて期待できない（笑）
今年はウサギ年　ピョンピョンと飛躍したい気持ち必ず昨年よりも良い年に
なる事を祈念し新年を迎えた
今年もどうかよろしくお願いいたします

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お粗末と言うか騒動事件にならなくって良かった
浜松のＳＧオートレースグランプリの不成立二本
貴重な資料として残しておこう

http://autorace.jp/netstadium/ns/Ondemand/asx/?d=20100922&p=4&r=2


http://autorace.jp/netstadium/ns/Ondemand/asx/?d=20100922&p=4&r=8

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